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Sistema di riparazione pneumatici Pneusil
Sistema di riparazione pneumatici Pneusil - 1
Sistema di riparazione pneumatici Pneusil - 2

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Sistema di riparazione pneumatici Pneusil

Una riparazione rapida e facile significa che il pneumatico può essere riutilizzato immediatamente

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Disponibile nelle versioni 3

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Altre varianti

Utilizzando il filtro, è possibile restringere la ricerca selezionando gli attributi.

Cod. art. Tipo Diametro foro max Diametro albero Diametro disco Numero UI
Prezzo/UI
087992 03
WP3 3 mm 4 mm 20 mm
40 pz.
087992 06
WP6 6 mm 7 mm 40 mm
24 pz.
087992 10
WP10 10 mm 12 mm 90 mm
10 pz.

Unità di imballaggio

L'unità di imballaggio indica il numero di articoli che si trovano in una confezione. Nella sezione del catalogo viene visualizzato un menu di selezione che permette di scegliere tra diverse unità d'imballaggio.

Se non conosci l'unità di imballaggio al momento dell'inserimento del codice articolo nel carrello o con Easy-/VarioScan, lascia il campo vuoto. In questo caso viene determinata automaticamente un'unità di imballaggio.

Struttura Würth codice articolo

Il codice articolo Würth si compone come segue: VVVVAAABBB
VVVV = prefisso di 4 cifre (Attenzione: la prima cifra è sempre 0)
AAA = 3 cifre per la dimensione 1
BBB = 3 cifre per la dimensione 2

Esempi di codice articolo:
Esempio 1: Vite con dimensioni 4x10 mm:
VVVVAAABBB
00574 10 (2 spazi vuoti tra "4" e "10")

Esempio 2: Vite con dimensioni 10x20 mm:
VVVVAAABBB
005710 20 (1 spazio vuoto tra "10" e "20")

Esempio 3: Rondella con un diametro interno di 6 mm:
VVVVAAABBB
04076

Informazioni sui prezzi

Se il caricamento dell'immagine è troppo lento, è possibile scegliere di disattivare la visualizzazione del prezzo e/o delle immagini. La cosa più complessa in questo caso è la determinazione del prezzo individuale salvato per te. Nella visualizzazione singola, tuttavia, figurano sempre il prezzo e l'immagine.

Eventuali modifiche di visualizzazione del prezzo o dell'immagine sono solo temporanee. Per modificare i parametri di visualizzazione in modo permanente, occorre utilizzare la voce di menu Funzioni, Mie impostazioni -> Parametri generali.

Prezzo per unità di imballaggio (UI):
Il prezzo indicato corrisponde sempre al confezionamento visualizzato, pertanto in un'UI da 250 il prezzo corrisponde a 250 pezzi e in un'UI da 300 il prezzo corrisponde a 300 pezzi.

Prezzo con rappresentazione codice prezzo (PSL):
Il prezzo è sempre da intendersi per una quantità regolata tramite il codice prezzo:
Prezzo per 1 pezzo
Prezzo per 100 pezzi
Prezzo per 1000 pezzi

I prezzi contrassegnati con un asterisco verde (ad es.: 15,44 *) sono legati a condizioni speciali.

Quantità

La quantità indica il numero di unità dell'ordine o della consegna e il numero di unità dell'articolo corrispondente.
In contrast to sales packaging and secondary packaging, the disposal costs for chemical-technical products are shown separately. The breakdown of the individual costs can be found on the relevant products and also in the shopping cart, as well as in our General Terms and Conditions (GTC).
Cod. art. Numero materiale cliente

Materiale pericoloso

Informazioni sui prodotti

Catalogo Würth

Pagina catalogo in PDF  | 

Caratteristiche tecniche()

Caratteristiche tecniche ()

Dati CAD  | 

Certificati/Documenti

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  • Rappezzi a fungo autovulcanizzanti idonei per riparare pneumatici radiali e convenzionali (diagonali) con e senza camera d’aria

  • Utilizzabile fino al codice di velocità "V" compreso (fino a 240 km/h)

  • Le unità di riparazione sono trattate con collante per vulcanizzazione a elevata resistenza

  • La riparazione dall'interno è l'unica che offre i massimi livelli di qualità, affidabilità e sicurezza
Indicazione

Continuando a guidare con un pneumatico a terra fino a quando il veicolo si ferma completamente può causare notevoli danni alla struttura del pneumatico. Solo il controllo del pneumatico interno da parte di uno specialista può consentire di valutare se il pneumatico può essere riparato e, in caso affermativo, quale sistema di riparazione utilizzare. Pertanto il pneumatico deve sempre essere rimosso dal cerchione: la sicurezza dipende da questo!

Ai sensi dell'art. 36 delle linee guida per la valutazione e la riparazione dei danni ai pneumatici della normativa tedesca sull'immatricolazione dei veicoli stradali (StVZO) datate 8 febbraio 2001, ogni pneumatico deve essere rimosso dal cerchione prima della riparazione affinché il danno sia analizzato e la riparazione venga eseguita.